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        軌撐

        發布時間:2014-11-15 | 標簽:軌撐 

        軌撐軌道眾多部件中的一種。安裝在鋼軌外側,為了能有效地抗輪軌橫向力。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側,以防止列車通過曲線時,過大 的橫向力造成軌道橫向位移過大,甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數道岔尖軌部位,在基本軌外側也安裝軌撐,以提高鋼軌的橫向剛度, 軌撐的形狀也較多。

        軌撐分為可調軌撐、彈性軌撐和防爬軌撐,現在分別來看一下它們的特性:

        可調軌撐
        一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成,其特點在于:可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°~15°,其鋸齒的齒距為10—15mm,

        彈性軌撐
        外觀設計軌撐主要設置在道岔轉轍器基本軌、導曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側、復式交分道岔雙轉轍器的基本軌也設置軌撐。道岔中設置軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、保證鋼軌的穩定性。

        防爬軌撐
        它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕,基本軌軌身順長間隔開有孔,防爬軌撐通過螺栓、防松螺母連接到基本軌上,防爬軌撐的兩側卡爪卡在墊板的兩側,墊板通 過岔枕螺栓與岔枕連接。優點:不僅能夠有效地限制基本軌的縱向位置,防止基本軌、岔枕的相對位移,而且確保了轉轍器結構的穩定和道岔的高平順性。

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