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        梭式礦車

        發布時間:2015-01-17 | 標簽:礦車  梭式礦車 

        梭式礦車是一個既能轉載又能卸載運輸設備,而且該礦車的適應能力性強、工作效率高,所以梭式礦車一般應用在大斷面隧道工程中,梭式礦車由一個較長的 槽式車體安裝在具有轉向裝置的行走機構上,通過機車牽引可在軌道上行走。車廂底部裝有刮板運輸機構,在裝載作業時,它可利用點動方式把裝載機裝到梭式礦車 裝載端的碴石,通過刮板運輸機逐步轉運到車箱的另一端,從而使整個車箱裝滿;當牽引機車將梭式礦車拖到卸渣場時,又可通過刮板機構把整個車箱內的碴石卸 掉。

        梭式礦車用于隧道、井巷、礦山開采、引水洞、導流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道、隧洞掘進和采礦施工中的一種出碴、裝礦的運輸貯存設備,屬于提升貯運設備。

        梭式礦車主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成,用牽引電機車牽引在軌道上行駛。車體設置在兩個轉向架上,在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機,用風或電力驅動,也有風電兩用的,普遍采用電動驅動工作。

        梭式礦車基本上綜合了斗車和廂式礦車的靈活性、結構簡單性;容積大,能連續轉載、自動卸碴的優點,它可在12~15米小半徑彎道上運行,既不用搭排 架就可在卸碴線的前端卸碴,又能安全可靠地向兩側卸碴,使卸碴不受棄碴場地的限制。因此,梭車在各國礦山巷道開挖施工中使用較為普遍,在隧道及地下工 程施工中也常采用。國內生產的梭車定型產品分小型梭式礦車、大型梭式礦車,容積有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一 種。鐵路隧道和公路隧道根據其施工特點和要求,宜發展單個的大容積梭車,用牽引電機車牽引在軌道上行駛。江西萍鄉巖鼎科技已研制的梭車容積最大達45立方 米。

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        技術支持:中煤集團 - 工程機械生產制造廠家     責任編輯:魏冉     編輯:陳淑靜

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