梭式礦車

梭式礦車是一個既能轉載又能卸載運輸設備，而且該礦車的適應能力性強、工作效率高，所以梭式礦車一般應用在大斷面隧道工程中，梭式礦車由一個較長的 槽式車體安裝在具有轉向裝置的行走機構上，通過機車牽引可在軌道上行走。車廂底部裝有刮板運輸機構，在裝載作業時，它可利用點動方式把裝載機裝到梭式礦車 裝載端的碴石，通過刮板運輸機逐步轉運到車箱的另一端，從而使整個車箱裝滿；當牽引機車將梭式礦車拖到卸渣場時，又可通過刮板機構把整個車箱內的碴石卸 掉。

梭式礦車用于隧道、井巷、礦山開采、引水洞、導流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道、隧洞掘進和采礦施工中的一種出碴、裝礦的運輸貯存設備，屬于提升貯運設備。

梭式礦車主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成，用牽引電機車牽引在軌道上行駛。車體設置在兩個轉向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，用風或電力驅動，也有風電兩用的，普遍采用電動驅動工作。

梭式礦車基本上綜合了斗車和廂式礦車的靈活性、結構簡單性；容積大，能連續轉載、自動卸碴的優點，它可在12～15米小半徑彎道上運行，既不用搭排 架就可在卸碴線的前端卸碴，又能安全可靠地向兩側卸碴，使卸碴不受棄碴場地的限制。因此，梭車在各國礦山巷道開挖施工中使用較為普遍，在隧道及地下工 程施工中也常采用。國內生產的梭車定型產品分小型梭式礦車、大型梭式礦車，容積有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一 種。鐵路隧道和公路隧道根據其施工特點和要求，宜發展單個的大容積梭車，用牽引電機車牽引在軌道上行駛。江西萍鄉巖鼎科技已研制的梭車容積最大達45立方 米。